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加速度传感器问题

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发表于 2009-9-21 18:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

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最近在一台4驱suv车分动器底部、变速箱支撑主被动端布置三向加速度传感器测试,测试工况为最高档位(5档)110km-150km范围内的加速减速测试,结果发现分动器底部的加速度原始时域信号峰值到80多个g,主动端也有20-30g,被动端才1.几个g。本人对80g没什么概念,但是我检查过硬件软件都没出现问题,请问是不是真的有这么大!(还有传感器本身也不大可能出现问题,pcb的)
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发表于 2009-9-21 19:51 | 显示全部楼层
好奇, 仅看80g不用看其对应的频率, 会不会失准!?
 楼主| 发表于 2009-9-21 21:34 | 显示全部楼层

回复 沙发 ChaChing 的帖子

因为整个测试过称都有这么高,所以就拿不准这个80g的值不是可能,不知道你有没有这方面的经验,80个g是个什么概念。在旋转机械上应该有,但是我布置在分动器底部我就不清楚了
这个是原始的时域信号,还没经过fft的
发表于 2009-9-21 23:57 | 显示全部楼层
时域信号亦可zoom开数出大约对应的频率
若位移量固定, 基本上频率愈高, g值即愈高(与频率平方成正比)
抱歉个人没车子的经验, 外行! 仅说说想法
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