高温风机开机后振动逐渐增大

0141271

以前我碰到过一个案例，废气风机，马达(250Kw)-弹性柱销联轴器-轴承座-悬臂风机
1.周点检一般都在4mm/s以下，那周点检水平方向却上升到15mm/s左右。垂直方向和以前变化不大，频谱成分就一倍的转速频率。
2.诊断报告怀疑为叶轮表面黏附油泥或吸入口吸入滤网之类缠绕叶轮导致。
3.检查发现是叶轮裂纹造成.
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振动检测数据:

設備	測點位置	垂直V(mm/s)	水平H(mm/s)	軸向A(mm/s)
XX	馬達(MI)	2.20	15.31	5.46
	馬達(MO)	4.20	13.81	×
	風機(FI)	1.76	15.25	×
	風機(FO)	5.33	17.17	6.20

将裂缝双面焊接后，重新作动平衡，振动降至5mm/s左右


[ 本帖最后由 0141271 于 2009-10-13 11:28 编辑 ]

bluezaggio

1、叶轮直径大约在1.5米，停车时从未盘过车。风机在运转时没有听到明显的异常声音，振动的波动也没有规律，短时间（1分钟内）测振动值是稳定的；
2、回复tjxz888老师，听车间说该风机刚刚开车时曾经出现过叶轮擦碰到侧面壳体（靠近轴承位一侧），导致振动很大，机修做了一个拉杆将壳体向外拉了一些，振动才回复正常。就是不知最近是否叶轮又碰到了壳体。刚和机修交代了一下，让他们把拉杆再往外拉一下看看，晚些时候有了结果我会及时上传给大家的。

bluezaggio

听车间说风机今天的振动又稍微好了点，大约在14mm/s上下。另外，下午车间将壳体向外拉动了大约2个毫米，但振动没有什么变化。

文风

原帖由 bluezaggio 于 2009-10-13 16:21 发表
听车间说风机今天的振动又稍微好了点，大约在14mm/s上下。另外，下午车间将壳体向外拉动了大约2个毫米，但振动没有什么变化。

   由于该设备为高温设备，在停机冷态下，现场经常发现不了叶轮与壳体碰触，要进入风机内部检查有无摩擦痕迹，风机内部在开机几小时后就可以到达最高温度，从而导致壳体和叶轮热膨胀，如果由于叶轮与壳体间隙的小而叶轮和壳体的热膨胀量的大小不一就会导致摩擦，引起振动，一般来说壳体的喇叭口膨胀系数（量）要小些，有时要考虑风机壳体膨胀的方向，一般都往无载方向，壳体膨胀系数也要考虑壳体在热膨胀后，由于热变形后，一般不会还原。容易引起叶轮与喇叭口摩擦的振动。（检查某侧喇叭口有无跑到叶轮口外）

[ 本帖最后由 文风 于 2009-10-13 16:43 编辑 ]

网事如风

我这里也有类似的风机，当时振动也是非常大，1X占主导，时域类正弦，拆开后发现叶轮叶面上有多处裂纹

网事如风

大家可以看一下
频谱如下：

mriook

我每次讲课都会专门讲到，摩擦时会有削波只针对电涡流传感器的位移波形，瓦振的速度波形不会有这个关系，具体原因大家可以自己想想看。

bluezaggio

工艺人员说，出口风门有一次开到25％，振动达到了25mm/s，而这两天基本都在17％左右，振动似乎有所好转，在15～20之间波动。

tjxz888

mriook说得对！削波是对涡流传感器来讲的。在此更正我说得建议。看图疏忽了！抱歉！谢谢mriook!

bluezaggio

很高兴地通知大家，通过在线动平衡，在某个角度加了900多克配重后，风机振动已经完全消除，最大点速度有效值已经降至2点多mm/s，就是用的firecat_2老师给出的动平衡小程序做的，确实很实用，谢谢firecat_2老师了！

半只青蛙

平衡问题会否出现振动值不停变化？
还是由于出现了弯曲，动平衡只是一定程度上补偿了弯曲导致的振动？

bluezaggio

1、风机出口风门一般时候开得比较小，20％多一点吧，从未超过30％，而且振动过大的时候，调小风门振动会慢慢地有所下降，但始终振动是在超标水平的。就是不知道风门开度太小是否会导致这种情况，已通知车间如有机会，可以做一下实验，看各种风门开度下振动值变化有无规律，有没有可能喘振区是否在这个范围内，但车间说风门调节后可能振动不会很快降下来，能否发现规律、排除喘振区的影响还很难说。
2、关于轴弯曲的可能，我觉得也有可能，因为是高温风机，开机之前并未进行盘车，所以升温过程中可能会出现受热不均，出现临时性轴弯曲，设备停车有时时间比较长，也未进行定期盘车，也会造成轴伸端弯曲，这从停车盘动转子时每次都停在同一个地点的现象上，也增加了这个可能。然而，关于轴弯的检查，还要拆下转子打表验证，暂时还不具备条件。
3、目前风机运转比较正常，调节风门后振动变化不明显，正常时都在两三个mm/s之间波动。

天在上

我大概知道了

laofeileslie

很好的学习资料

xyg9154

水平振动大，质量或动平衡居多！应该看下相位，特别是垂直与水平是否相差近90度。