声振论坛

 找回密码
 我要加入

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 1291|回复: 4

[综合讨论] 怎么样判断过载

[复制链接]
发表于 2009-10-22 08:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?我要加入

x
最近检测的我们公司的一台靴压底辊减速机时发现高速轴,在车速在1200米/分钟时振动较大P-K值达到28左右,在车速降到800左右时P-K值降到14左右,车速达到1200后,P-K值有回到28左右,只发现存在轴承的故障频率,但时域中并没有发现大的冲击形态,齿轮的啮合频率也并不高,以前的P-K值都在6左右,只是最近2个月才出现P-K值增长很大,我想请问这个是不是减速机过载的问题,怎么样判断一台减速机属于过载状态,请指点。
回复
分享到:

使用道具 举报

发表于 2009-10-22 08:43 | 显示全部楼层
还有pk值啊,呵呵,红名不?
发表于 2009-10-22 09:23 | 显示全部楼层

回复 沙发 mriook 的帖子

同道中人啊!不过陈工用的是CSI的仪器,有一个P-K值。呵呵。
发表于 2009-10-22 10:35 | 显示全部楼层
比较电机的实际负载值和减速机铭牌标记功率值
前者可以去传动上查,后者可以到减速机上看。
PK是什么单位的?
 楼主| 发表于 2009-10-22 13:13 | 显示全部楼层
呵呵
这个是CSI的一个检测应力波的参数
您需要登录后才可以回帖 登录 | 我要加入

本版积分规则

QQ|小黑屋|Archiver|手机版|联系我们|声振论坛

GMT+8, 2024-11-14 17:41 , Processed in 0.059636 second(s), 17 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表