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[综合讨论] 多轴齿轮箱键相信号

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发表于 2009-12-10 11:15 | 显示全部楼层 |阅读模式

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状态监测中,对于多轴齿轮箱,可否用一根轴上的键相信号来模拟其它轴,还是需要将每根轴的键相信号都引入,如果数采器的键相信号通道不够怎么解决
有现场实际的多交流交流
实验室理论上暂时就免了吧,哈哈
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发表于 2009-12-10 13:32 | 显示全部楼层

回复 楼主 jinglongwo 的帖子

在在线状态监测中,对于多轴齿轮箱,如果没有对转速值特别精确的要求,一般就一个键相信号就可以了,其它采集时用倍数关系(传动比)来处理。
    如果你真想每根轴的键相信号都引入,那得考虑在线监测的成本及键相传感器的安装方式。实现这种操作的在现场是很少见的。

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发表于 2009-12-11 12:46 | 显示全部楼层
对于齿轮箱,一般现场是采用输入或者输出轴的键相作为基础,其它齿轮轴的转速通过齿数比来计算。

这样算出来的齿轮箱其它轴的相位是不准确的(没有特殊要求的话)

如果想准确知道每个轴的键相信号,只能在每个轴上加键相,但一般现场是不允许的(成本 转子加键相后的平衡问题   密封问题)。
 楼主| 发表于 2009-12-12 17:34 | 显示全部楼层
问题就在于计算出来的不准
现场每个轴上都有键相的,但是数采器键相通道有限,都引入就需要额外增加数采器,成本增加
发表于 2009-12-13 09:12 | 显示全部楼层
在齿轮箱监测中,准确算出转速就行了,不用精确,相位基本用不到吧。
 楼主| 发表于 2010-1-5 14:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 wdhd 于 2016-6-7 09:59 编辑
原帖由 mriook 于 2009-12-13 09:12 发表
在齿轮箱监测中,准确算出转速就行了,不用精确,相位基本用不到吧。

当然一般的齿轮箱用不到,但是我这现场使用的齿轮箱基本每根轴上都有叶轮的
发表于 2010-1-5 14:32 | 显示全部楼层
只要知道其中一个轴转速,然后精确速比就可以算了

齿轮箱现场都是这样做的吧
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