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[案例分析] 请问工频连续的反进动代表转子发生反转了吗?

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发表于 2010-7-1 22:27 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一台大型裂解气压缩机组,停车过程中,在线监测系统数据记录的工频轴心轨迹连续反进动,这只否代表机组反转过了,振动值变化不大,没有削波现象,频谱中也没有出现半波频率,请大家分析一下。
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发表于 2010-7-2 07:56 | 显示全部楼层

回复 楼主 birdli2000 的帖子

反进动并不代表转子反转了,无论什么进动,转子的转动方向都是按设计的转动方向转动的。
进动是指自转物体的自转又围绕一个轴(实际上就是轴中心平均位置)旋转的现象。
正进动则与自转方向同向,反进动则与自转方向反向。
如果从轴心轨迹判断为正进动或反进动,只是说哪一种进动占了上风,对一个椭圆轨迹来说,既有正进动分量,又有反进动分量。
工频反进动,建议检查一下支撑系统是否存在松动问题,因支撑刚度不均匀时会呈现反进动特征。
不知说明白了没有,供您参考吧。

[ 本帖最后由 赤脚医生 于 2010-7-2 07:58 编辑 ]
发表于 2010-7-2 09:26 | 显示全部楼层
你是什么机组?是不是非正常停机?
停机的时候转速是怎么变化的,是不是先到很小又变大才变小?
连续的反进动出现在哪个转速段(如果一直降速的话就算了)?有几个轴承出现了反进动?
李老师,支撑刚度不均匀会出现反进动有过实例吗?楼主说的是电涡流传感器测的轴心轨迹,和您说的有没有差别?
发表于 2010-7-2 09:38 | 显示全部楼层

回复 板凳 mriook 的帖子

支撑刚度严重不均匀时,会出现反进动特征,本特利公司的全谱分析诊断逻辑表中有说明,我本人倒是没有实际遇到过。轴心轨迹的进动只是说哪一种进动分量占上风,如果只存在一种进动分量,那么轴心轨迹应该是呈这种进动的一个圆,如果两种进动分量一样大,那么轨迹就变成了一条直线。
另:轴心轨迹一定要用电涡流传感器测量。

[ 本帖最后由 赤脚医生 于 2010-7-2 09:42 编辑 ]
发表于 2010-7-2 20:31 | 显示全部楼层
有位诊断专家说过:出现反进动,说明一定是有摩擦产生。
前提是机组的反进动是机械原因引起的反进动,首先要排除是不是接线头接反等仪表方面故障引起的。
转子也有可能反转 ,但是可能性不大。
发表于 2010-7-3 09:42 | 显示全部楼层

回复 地板 赤脚医生 的帖子

说的是原始轨迹可能在支撑刚度严重不均匀时出现反进动吧,判断摩擦的时候看的是一倍频的进动方向。·
发表于 2010-7-3 09:45 | 显示全部楼层
如果正常运行时是正进动,停车时你的这种情况很有可能是反转了,还可以通过其他图谱进行验证,如:轴心位置图
 楼主| 发表于 2010-7-4 21:47 | 显示全部楼层
是在紧急停机过程中出现的。停机的时候转速先到很小又变大再变小,在转速又变大后工频轴心轨迹方向与前面转速减小的过程中方向一直相反,几个轴承都是相同的现象。不知道我说明白没有。
发表于 2010-7-5 07:02 | 显示全部楼层
轴心轨迹出现反进动 需要综合判断 才能确定是碰磨还是接线、设置有误,或者是反转的。
发表于 2010-7-5 09:08 | 显示全部楼层

回复 8楼 birdli2000 的帖子

如果是你说的这种情况,转子应该是反转了,遇到过这种情况,也是一样的现象,当时厂里有正转反转两种看法,后来实际看到了反转。
发表于 2010-7-5 21:04 | 显示全部楼层
转子本身就处于一个非常不稳定甚至是个极端的情况。讨论紧急刹车过程进动方向意义大吗?
 楼主| 发表于 2010-7-7 21:30 | 显示全部楼层
不是单单考虑进动方向的问题,而是要诊断转子是否反转过,这对单向槽的干气密封来讲意义重大.
发表于 2010-7-13 09:49 | 显示全部楼层
明白了,你的密封是一种类似浮环的密封。从这个角度分析应该有意义的。相互学习!
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