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[综合讨论] 轴承诊断为什么一定要高频采样?

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发表于 2010-11-20 22:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

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RT:轴承诊断为什么一定要高频采样?
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发表于 2010-11-22 10:00 | 显示全部楼层
你可以去看一下轴承厂商提供的轴承特征频率,都是高频。
 楼主| 发表于 2010-11-22 10:21 | 显示全部楼层
回复 2 # 黑云 的帖子

特征频率好像不是高频吧,主要是冲击引起的高频固有振动吧!
发表于 2010-11-22 11:53 | 显示全部楼层
回复 1 # Cena马 的帖子

因为这类故障一般伴随调制现象,调制频率为故障特征频率,载波为系统的固有频率。系统固有频率尤其是小型系统的固有频率常为高频。
Wn=2*pi*sqrt(K/M)
 楼主| 发表于 2010-11-22 12:12 | 显示全部楼层
回复 4 # ctwong 的帖子

楼上正解!
发表于 2010-11-22 21:02 | 显示全部楼层
轴承故障早期在高频啊
发表于 2010-11-24 16:37 | 显示全部楼层
因为轴承在早期损坏时,会产生高频的压力波,我们要监测的就是这些压力波及其他们发生的时间间隔
发表于 2010-11-24 21:28 | 显示全部楼层
回复 7 # zhiwenty 的帖子

没错。这跟结构算出的频率还没有较大关系。
发表于 2010-11-26 07:27 | 显示全部楼层
轴承的缺陷引起轴承的共振  轴承的内圈 外圈共振频率在高频处  测量高频 再监测激起这个共振的频率的特征 就能找到是谁激励的 就找到了故障所在
发表于 2010-11-29 14:19 | 显示全部楼层
金属固有频率
发表于 2010-12-1 19:21 | 显示全部楼层
轴承由于内外圈及滚动体的损坏引起了轴承共振,共振频率是在高频段的!轴承的故障特征频率是低频的,但是它调制了共振频率,所以它相当于被移到了共振频率附近!
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