汽轮机振动原因分析

无名的振动 · 发表于 2011-8-5 08:59

主要振动测点是VT737A、B,联轴器侧

lueric · 发表于 2011-8-5 09:48

回复 15 # stgcgwj 的帖子

C:\Documents and Settings\luxiaoshuang\My Documents\My Pictures\未命名谐波的幅值如果小到可以忽略不计，肯定是可以不理的；但是，如果在频谱中有明显的幅值，还是要考虑产生这些幅值的原因。可能就不单单是不平衡/弯曲/对中不良/转子运转偏心的原因了。
个人感觉，LZ的案例还是要考虑谐波的。

无名的振动 · 发表于 2011-8-5 12:40

如果是转子动不平衡，可能一头振动大另一头振动小吗？

李苹 · 发表于 2011-8-5 14:24

回复 18 # 无名的振动的帖子

转子不平衡时是可能出现一头大一头小的振动状态的，我遇到过；但我并不是说LZ的汽轮机就是如此

无名的振动 · 发表于 2011-8-5 16:11

本帖最后由无名的振动于 2011-8-5 16:11 编辑

谢谢李苹！！！！！！！

南阳振动 · 发表于 2011-8-7 15:54

若在这种情况下一倍频比较大的话，可以通过平衡的方法先解决激振力。

南阳振动 · 发表于 2011-8-7 15:54

现场动平衡，

孤魂野鬼 · 发表于 2011-8-7 22:18

厂内动平衡和现场动平衡是不同的，厂内动平衡时是单跨转子，而安装到现场会与其它转子相连，因此支撑状态不同，有条件可以做下现场动平衡。或者检查下联轴器连接螺栓质量是否相等。

如此拉风 · 发表于 2011-8-8 15:36

呵呵，看这边机械检测的帖子看多了，越来越感兴趣。这个行业会不会是像警察破案一样，蛮有意思的技术行业啊？

li_jiang_feng · 发表于 2011-8-8 17:29

是不是应该考虑一下基础问题？

GAMM-TECH · 发表于 2011-8-8 18:50

孤魂野鬼发表于 2011-8-7 22:18

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厂内动平衡和现场动平衡是不同的，厂内动平衡时是单跨转子，而安装到现场会与其它转子相连，因此支撑状态不 ...

我个人也觉得是动平衡问题，厂内做动平衡时不受负载，而现场安装后由于受负载、转向等原因，我司也常常这样，维修中心动平衡做到0.5mm/s以下，但是，现场安装完成，动平衡值会上升到2mm/s以上。建议LZ先现场动平衡，降低激振源。

wang-yl80 · 发表于 2011-8-9 15:42

还是建议改变瓦温，看看轴瓦的支撑刚度对振动有多大的影响，毕竟只是一侧振动大。

wang-yl80 · 发表于 2011-8-9 15:46

是否有起停机的Bode图，瀑布图？

dongwenlian · 发表于 2011-8-13 17:31

可以做一下现场动平衡,试一下.

tear1102 · 发表于 2011-8-23 16:36

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