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[Fluent应用] 高速列车压力云图

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发表于 2011-10-19 09:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 csuperfect 于 2011-10-19 09:34 编辑

最近自己在写点东西,顺便将自己的计算结果和大家分享一下!挺好看的哦!

头车云图

头车云图

底部云图

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侧视云图

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俯视云图

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发表于 2011-10-19 14:08 | 显示全部楼层
不错,能详细介绍下建模的方法,参数的设置,计算的目的。。。就更好了。。。。
 楼主| 发表于 2011-10-19 21:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 csuperfect 于 2011-10-25 14:16 编辑

回复 2 # wangjin631 的帖子

呵呵,这个和以往的关于高速列车的建模方法基本相同,采用的是非结构网格离散。求解不可压流N-S 方程, 使用二阶格式离散, 压力􀀁速度耦合采用SIMPLEC 算法, 并用k-ε湍流模型。
本次计算,得到的是横风环境特殊地域下,高速列车所受到的气动效应。

头车网格

头车网格
发表于 2011-10-21 14:35 | 显示全部楼层
转向架部分的压力不是负压么? 你这是横风下的..
 楼主| 发表于 2011-10-21 14:51 | 显示全部楼层
回复 4 # huwjiik 的帖子

额,呵呵,前面我说了是特殊地域下的,横风环境。
发表于 2011-10-21 14:58 | 显示全部楼层
回复 5 # csuperfect 的帖子

哦 呵呵  做的不错
 楼主| 发表于 2011-10-21 14:59 | 显示全部楼层
回复 6 # huwjiik 的帖子

你是哪个学校的?现在是研究生?
发表于 2011-10-21 15:24 | 显示全部楼层
回复 7 # csuperfect 的帖子

前几天你不还在我帖子里问过我吗    交大研究生
 楼主| 发表于 2011-10-21 15:26 | 显示全部楼层
主要是你的用户名有点乱,没规律,不太好记!
发表于 2011-10-21 16:15 | 显示全部楼层
回复 9 # csuperfect 的帖子

你的还不是一样
发表于 2011-10-22 07:23 | 显示全部楼层
强烈支持关于高铁的更多研究,但我是外行,呵呵。
 楼主| 发表于 2011-10-22 13:29 | 显示全部楼层
回复 11 # humeishan 的帖子

呵呵,谢谢!不过可以多关注下这样的帖子!
发表于 2011-10-25 14:36 | 显示全部楼层
看不懂的路過
 楼主| 发表于 2011-10-25 14:58 | 显示全部楼层
回复 13 # chentonghao123 的帖子

额!还是感谢支持!
发表于 2011-10-26 08:20 | 显示全部楼层
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