国内哪些振动校准台比较好？

jojohup33

奇闻，PCB有标准传感器？pcb的校准系统核心都是恩德福克的。

yuangg

说实话，PCB的专长还是在ICP方面，校准和冲击都是电荷式传感器的天下，即B&K 和 ENDEVCO

jojohup33

原帖由 yuangg 于 2006-10-19 17:13 发表
说实话，PCB的专长还是在ICP方面，校准和冲击都是电荷式传感器的天下，即B&K 和 ENDEVCO

所谓的ICP传感器不过是在信号的传输和抗干扰方面有一些好处。本质上还是压电传感器。而且各家都有这种产品，只是叫法不同而已。说到技术层次，PCB还是略低。

mao1213

B&K的
很方便的 关键是好用！

steven5278

我单位要建一个振动试验台，需要采购一个振动台子和一些加速度计，听单位一个访问学者介绍说，
瑞士Kistler的加速度传感器不错，在欧洲一些重要的工业上大量使用，是振动测试的权威，强烈建议使用，而且听说PCB公司是从他们分出去成立的，不知是否这样？有谁知道西北地区他们有联系人么或者代表处？谢谢！另外振动台子哪家的好？

wangui230

我是上海北智传感技术有限公司,专业做加速度计,我们的传感器配台子是最合适不过的,价格也合适,信价比不错,技术支持也很方便.在国内制作加速度传感器应该是最强的.
不知道贵单位是做什么产的,我们的产品中船701所(做水下单位的),航天702所(做大气层以外单位的),509所(做大气层以外单位),都在用嘛(大量采用),估计他们的要求应该也是很高,以前他们也用进口的,后来用上我们的也就很少采用进口的了.配台子我们的加速度计很专业,国内知名厂家,东菱,北京中元环试,做的台子能力还不错的,也用我们的加速度计做控制.

zhulw

巧了,我也在开发这这样的东西,快搞完了,如感兴趣可发Email与我联系,我的Email是
vibsys@vip.sina.com，朱先生。

配置：
1）2Kg激振器（工作频率10-18KHz）
2）控制仪（含USB接口数据采集，2通道电荷放大器，程控正弦信号源，5W功率放大器）

loren_xia

　　振动加速度计检定系统方案
　　一、标准
　　采用中华人民共和国国家计量检定规程JJG 233-1996标准。
　　二、适用对象
　　电荷式压电加速度计和ICP式压电加速度计。
　　三、系统构成及指标
　　本加速度计检定系统由一台SUPER-2 振动控制仪、一台激振器、一台计算机、标准加速度传感器和待校加速度传感器构成，系统框架见图示。
　　在检定过程中，SUPER-2振动控制仪产生检定所需的标准正弦信号，经由功率放大之后驱动激振器。将标准传感器输出的信号作为闭环控制信号，待检定传感器输出的信号作为检测信号反馈到SUPER-2振动控制仪，再由SUPER-2振动控制仪对所得数据进行计算、绘制曲线，然后显示在计算机屏幕上。
　　SUPER-2振动控制仪具有优越的性能和高可靠性。控制软件运行在Windows 2000/XP/NT下，采用自适应控制算法，将振动控制系统技术性能提高到一个新的水平;24位模数及数模转换硬件，以及能处理所有振动冲击控制的软件组成，硬件和软件都是模块化设计，非常容易进行通道及功能扩充，控制软件界面友好，操作方便。
　　1.输入通道指标
　　2个同步输入通道，每个通道可设成控制、测量或禁用。
　　量程分别为±0.1V、±1V、±10V，程控。
　　耦合方式有差分AC、差分DC、单端AC、单端DC、ICP。
　　每通道独立的模拟抗混叠滤波器和数字滤波器。
　　24位模数转换(ADC)。
　　220 KW输入阻抗。
　　动态范围大于90dB。
　　内置ICP恒流源和电荷放大器。
　　2.输出通道指标
　　1个模拟输出通道。
　　24位数模转换(DAC)。
　　±10V量程。
　　动态范围大于90dB。
　　30 W输出阻抗。
　　3.正弦扫频性能指标
　　通过产生一个1Hz到11,000Hz连续扫描的正弦波形进行有效的正弦扫频和定频控制。驱动信号产生一个标准的正弦信号。能快速响应系统的变化，具有高的控制精度和控制动态范围。
　　提供标准的正弦扫频信号。
　　动态范围大于95dB。
　　典型闭环时间10mS。
　　波形失真度小于0.3%。
　　信噪比大于100dB。
　　频率分辨率为0.01%。
　　四、检定项目
　　1、参考灵敏度和年稳定性检定
　　将待校准传感器和标准传感器背靠背刚性连接在一起，安装到激振器台面的中心位置。通过SUPER-2振动控制仪控制产生频率(160Hz或80Hz)和加速度(100m/s2或10m/s2)的振动信号，在此状态下，计算待校准传感器的参考灵敏度。在得到参考灵敏度之后，可根据相关公式计算出年稳定性指标。(本检定项目按照JJG 233-1996标准中的第10.1和第11项操作规范测试。)
　　2、幅频响应检定
　　2.1 连续扫描法
　　将SPUER-2振动控制仪、激振器和一只标准传感器构成闭环控制系统，然后将待校准传感器安装到激振器上，操作SPUER-2振动控制仪按规范产生正弦扫频信号(如从20Hz到8KHz)，通过SPUER-2振动控制仪分别得到标准传感器与待校准传感器的输出曲线，通过比较得到待校传感器的输出灵敏度。(本检定项目按照JJG233-1996标准中的第13.1项操作规范测试。)
　　2.2 逐点比较法
　　将待校准传感器和标准传感器背靠背刚性连接在一起，安装到激振器台面的中心位置。在选定频率范围内(根据待校准传感器的工作频率范围)，按对数刻度均匀的选取至少10个点。通过设置SUPER-2，自动完成确定频率的正弦激励以及响应。SUPER-2自动记录测试全过程，通过比较对应频率点上两个传感器的输出量，即可待校传感器在不同频率下的灵敏度。(本检定项目按照JJG233-1996标准中的第13.2项操作规范测试。)
　　3、幅值线性度检定
　　根据待检定加速度计的动态范围，在规定的加速度范围内选择7~14点(包括最大和最小加速度)，以共振梁法或冲击法检定待检定加速度计的灵敏度。(本测试项目按照JJG 233-1996中的第14.1项操作规范测试。)
　　五、优势
　　本压电式加速度计检定系统具有如下优势：
　　l 全自动
　　所有测试过程，可以通过计算机设置，然后自动完成。
　　l 高精度
　　控制系统精度和动态范围很高，校准不确定度仅取决于激振器及其功放系统。
　　l 控制和检定相结合
　　SUPER-2振动控制仪可以同时完成对激振器的控制和对检定结果的计算、绘图。
　　l 完善的标识功能
　　单光标、双光标，读取光标所指位置的X1、Y1、X2、Y2;标记谐波光标;自动峰值/谷值探测并标记光标。
　　l 完善的报表功能
　　在测试完成之后，可以系统生成详细的、图文并茂WORD报告。
　　六、其他
　　如需仪器具体参数请与我EMAIL联系，我的EMAIL是:loren_xia@126.com
　　[ 本帖最后由 loren_xia 于 2007-2-6 16:58 编辑 ]

fridayxi

疑问,请解答!
1.检定规程中规定加速度传感器横向灵敏度为周期检定中的必检项目,你如何解决!
2.幅值线性度检定是针对冲击加速度传感器的检定项目,你的振动台估计最大加速度不会超过100g,你是如何用这个振动台解决的冲击用加速度传感器的最大加速度检定的!
既然是检定,就应该可以完成检定规程中所规定的所有项目,你仅仅解决了部分项目,买你的设备如何开展检定工作!

loren_xia

　　解答：
　　A1.将待检加速度传感器刚性地安排在横向检定装置安装在台面中心，待检加速度传感器的灵敏轴必须与振动方向相垂直。选择500Hz以下的某一频率施加正弦振动，使待检加速度传感器绕其自身灵敏轴转动或使横向振动方向绕待检加速度传感器的灵敏轴转动，找出横向灵敏度最大值和最小横向灵敏度的方向，并作下标记。
　　振动最大横向灵敏度比计算公式为：
　　TSR=Smax/Sz×100%
　　式中：
　　TSR——振动最大横向灵敏度比;
　　Smax——待检加速度传感器的最大横向灵敏度;
　　Sz——待检加速度传感器的轴向灵敏度值。
　　A2.根据待检加速度传感器的动态范围，在规定的加速度范围内选择7～14点(包括最大和最小加速度)，以共振梁法或冲击法检定待检定加速度计的灵敏度。
　　具体问题请与我QQ529621088联系。
　　[ 本帖最后由 loren_xia 于 2007-2-7 11:31 编辑 ]

fridayxi

我知道检定规程的内容,我问的是你的仪器如何实现这些功能?

loren_xia

　　简单的问题为什么要想得复杂了呢？仪器只需要记录每次的数据就行了，最后作一个计算！

heroman2001

总体来说，小台子还是国外的指标要好得多。但重要是看你应用的要求，如果没有那么高的要求，为什么要花外汇让老外赚。尤其是别买日本鬼子的东西。国内来讲，主要企业就在苏州。我们附近，三十三所有一台给导弹定位的陀螺仪做试验的台子，失真度很低，是苏州东菱的产品。苏州东菱目前有造出了世界上最大的35吨电动台，他们的产品在指标上是国内其他厂家比不了的。另外，苏州还有一家苏试，他们在计划经济时是这个行业唯一的一家企业，所以市场积累量比较大，名气也比较大，又有军工背景，所以做的规模也可以。但是建议如果你不是军工单位，没有上级压你的话，就不要买他们的产品。也是我们同行，二十三所，他们投标不中，就打电话骂用户。很可笑！

heroman2001

如果是做振动试验，就不要浪费外汇去买进口传感器了。B&K和美国压电公司一个传感器少则四、五百美金，贵的要一两千美金！给国家省点外汇吧。国产的传感器不会有任何影响的，尤其是可以用上海北智的。振动台更是一样，6吨以下根本就不要考虑进口的，我有很多朋友从事可靠性工作，进口的台子一修修半年，小问题也要半年，光机所、三十五所、空空导弹研究院、航天511等等，都吃过这个亏。511当年赶神五任务的时候台子坏了，美国人过来三次不给修，还不要国内修。最后是东菱给修好的，要不然，那可是政治任务啊！如果想交流的话，可以跟我联系给你介绍个朋友，fyc320@sohu.com。

fridayxi

东菱35吨的台子是不是真的啊,能不能把检定证书拿来看看啊,有没有检最大推力这个项目啊?如果没有什么问题的话,拿出来让大家开开眼界也好嘛,如果有问题嘛就算了!

[ 本帖最后由 fridayxi 于 2007-2-8 20:38 编辑 ]