烟气轮机振动故障探讨

npuwenli · 发表于 2006-12-1 14:50

不对中可能只是现象，不一定是故障源，应该多进行监测

tjxz888 · 发表于 2006-12-1 16:24

振动平稳多日后,突然增大(0.090mm),测试分析发现3倍频有所增大,基本可以得出结论了.转子悬臂端,烟气中催化剂含量较高且发粘,由于部分催化剂的黏附,导致转子平衡问题,同时由于联轴器端,轴瓦间隙较大或者类似问题,导致不平衡振动在该端显示出来.所以判断不对中应该是由于轴瓦间隙过大造成的假象.

yutao-dl · 发表于 2006-12-3 10:53

tjxz不仅是个热心的前辈，从他对案例的及时通报来讲是个认真的人；敢于深入解剖故障原因，并纠正自己的观点，还原给大家真实的状况，值得学习，令人佩服呀！

[ 本帖最后由 mriook 于 2006-12-4 09:43 编辑 ]

yl12707791 · 发表于 2006-12-4 09:57

原帖由 tjxz888 于 2006-12-1 16:24 发表
振动平稳多日后,突然增大(0.090mm),测试分析发现3倍频有所增大,基本可以得出结论了.转子悬臂端,烟气中催化剂含量较高且发粘,由于部分催化剂的黏附,导致转子平衡问题,同时由于联轴器端,轴瓦间隙较大或者类似问题,导 ...

何以3X频率增大可以得出不平衡问题增大？有些不懂哟？能解释一下吗？

tjxz888 · 发表于 2006-12-4 15:50

3X增大不是动平衡问题,应该是轴瓦间隙问题,请从头开始了解振动的发展和实验过程,就明白了!

npuwenli · 发表于 2006-12-5 11:14

3x值增大，一般来说有可能是支承系统出了问题，所以说tjxz前辈说的很正确。

tjxz888 · 发表于 2006-12-21 16:14

经过近一段时间的跟踪,更加坚定了我们的诊断结论.就是:转子悬臂端催化剂积聚,导致平衡问题,而另一端轴瓦间隙问题,使得悬臂端的平衡问题在另一端表现出来.针对这样的情况,我们采取一旦催化剂积聚较大,导致平衡问题严重后,在另一端出现振动严重问题时,通过提高和降低轮盘温度,使积聚的催化剂崩裂,脱落下来,进而达到降低振动的目的,效果非常有效,机组一直坚持运行,并把振动控制在报警值以下,避免了被迫停机.所以故障诊断不仅仅是找到故障原因,更重要的在于找到可行的处理措施.

四十不惑 · 发表于 2006-12-25 17:09

看来,润滑油的温度(黏度)变化对动压滑动轴承的影响不可低估!

火红的年代 · 发表于 2007-1-22 20:18

原帖由 tjxz888 于 2006-12-21 16:14 发表
经过近一段时间的跟踪,更加坚定了我们的诊断结论.就是:转子悬臂端催化剂积聚,导致平衡问题,而另一端轴瓦间隙问题,使得悬臂端的平衡问题在另一端表现出来.针对这样的情况,我们采取一旦催化剂积聚较大,导致平衡问 ...

请问:你的机组运行周期是多少;烟机轮盘的温度变化最高和最低是多少?我们的机组叶片结垢运行周期很短,请教有什么好法吗?谢谢

tjxz888 · 发表于 2007-1-25 09:57

我们一般3年一大修,轮盘温度250-320度,最高不超过350度.主要结垢是什么东西,一般来讲从机组本身没有太好的办法,应该控制烟气中的粉尘含量.临时措施,我们是通过降低和提高轮盘温度,改变垢(催化剂)的温度,达到使其崩裂,被气流带走一部分,效果还是比较理想的.

火红的年代 · 发表于 2007-1-25 18:33

谢谢您,我们的轮盘温度最低390度最高420度.蒸汽是从该机组气轮机10公斤被压而来的,温度在260到330度.该汽进入烟机会不会带水?在者是烟机检修后径向轴振动30/30,90/67四点是否可以运行?我们烟机在三旋临界喷嘴堵后始终没有长周期,您还有好经验,请您赐教.谢谢您

tjxz888 · 发表于 2007-1-26 13:43

采集一下各点的振动,看看频率成分是什么?

火红的年代 · 发表于 2007-1-26 19:12

哦,每次烟机解体看到催化剂结垢,是两级的烟机.三旋单管都开了槽啊,是不是三旋的问题?怎么怀疑是,但轮盘冷温度是在400多度.是不是高了

mqyuan · 发表于 2007-2-1 16:51

极有可能为不对中。究其原因一定要考虑热态对中的情况或找正曲线是否存在问题

eaglevibration · 发表于 2007-2-5 11:58

一般对于油膜轴承的设计油温在40-50度

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