欲购进道路模拟试验台进行悬架相关性能试验

xfl

申克被厚利巴收购了！东西挺贵的 :@(

houbin7218

ＭＴＳ的　我们公司的已经用了二十多年了　现在还在用
是贵点　　但好用　可靠性高　
位移精确度可以到０.０１ｍｍ

我觉的你要买台架是件大事，要考虑全面，首先考虑现有试验需要，公司未来十几年要用台架做的试验也要考虑在内。
用单子列出你的要求，比如需要油缸的最大位移，最大力，最大加速度，和精确度等等。
让厂家帮你选出合适经济配置的台架

herothree

楼主那个公司的，奇瑞的么？你们不是买过MTS的设备么？
目前做道路模拟试验机的在国内用户较多的依次是MTS、IST、SERVOTEST和鹭宫，MTS的技术最好价格最贵，ITS的次之，同济用的都是德国货，SERVOTEST的略微便宜但是质量最差，售后服务就更别提了，总共才两三个人。鹭宫的这几年没怎么做中国市场，主要用户也全是日本企业，但是目前来说能做道路模拟试验机的高级货24通道轴耦合式道路模拟试验机的只有MTS和鹭宫，IST不知道有没有，至于SERVOTEST来说24通道对他们技术难度太高，就那两三条枪想都别想。另外SERVOTEST的产品是通过美国宝克代理的，业内可以打听一下，名声巨臭。

atech

听说美国team的也不错

Xiu

路过，看了一下，楼上的herothree做的有些过了，不用想就是MTS的人。广告做的有点太漏骨了。 普通用户是不会这么有针对性的诋毁一个公司的。从这个角度来讲，此人到是给MTS摸黑了。我来告诉你，IST也有24通道的轴耦合的道路模拟试验机，而且做的比MTS要好的多了。不过，请你好好调查一下，现在国外已经都不上24通道的设备了，原因很简单，成本超高，而且回报极低。
另外更正一下，SERVOTEST在国内的人数30多人，可不是两三人。 据我所致，目前业内MTS的老大地位有些不保，IST、Servotest、路宫都在瓜分市场。尤其SERVOTEST好像更是MTS的头号敌人。 因此有人说这种针对性极强的话自然是很正常的。
最后说一下，楼主不是奇瑞的。而奇瑞公司买了几个MTS的液压缸。反应也不怎么地。建议各位去观摩一下。

[ 本帖最后由 Xiu 于 2007-10-24 20:33 编辑 ]

夸父追日

Servotest在上海有办事处吗？ 感觉他们的东西还不错，MTS的东西就是贵

zhangyue

Servotest在上海也有办事处。我以前联系过。 021-62957081

夸父追日

ServoTest和北京BBK什么关系？最近他们在招人，工资如何呀

herothree

在这里互相攻击也没什么意思，业内人都知道怎么回事，宝克是有30多人，可是做液压伺服项目的有几个人呢？不要把接电话发传真的秘书都算进来啊。
MTS的地位确实是岌岌可危，但是竞争对手也不是SERVOTEST，今年各家都做了哪些项目？谁都清楚吧。MTS再差，去年泛亚的一个大单子也够吃了。

neso770

不是很清楚 听听大家有什么高见

蒹葭

不知道现在你的这个项目定下来没有啊? 其实除了这些家还是有一家很牛的公司做这个的,我就是这个公司的,呵呵

japanese

请问你的路谱数据是怎么处理的呢，光用MTS的RPC软件是没法自动生成耐久试验数据的，有没有补充什么软件呢
道路模拟机的利用率高不高，主要是性能试验还是耐久试验呢
我目前也在捣鼓这东西，切磋一下

japanese

MTS的设备真是暴利啊

japanese

从不主动给用户提供什么资料（切身感受）！
很多关键问题mts的国内代表处直接推给美国方面，因为时差的关系，发个邮件给mts的美国方面最快还要隔一天才能收到回复，而且很多时候根本就不回复。
国内项目做得太多，但服务跟不上，安装和售后服务人员少少少，而且只对特定的机器有经验。如果设备坏个什么东西，那可真够痛苦的。

蒹葭

除了用MTS的路谱分析,也可以用NCODE或者LMS的TECWARE来做路谱分析,做损伤计算雨流分析加速试验等等.