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[车辆工程] 简单说一下我的从业体会

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发表于 2008-5-27 20:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在汽车行业NVH从业3年多,有些感慨地。NVH需要很多方面的知识,是一门实验+理论一体的学问,高投入,高门槛一般厂家根本搞不起来,一套3个模块的AutoSEA(VA)就要上百w,再加上一套LMS的testlab、消音室,简直就是巨额投资。国内现在NVH水平高的就是些合资厂,如泛亚、一汽、日系厂,现在关注较多的是N&V,有志往这方面发展的朋友可以看看《震动与噪声》等基础性书籍,多了解些欧美、日本的法规(国外这方面起步较早)。目前,低频方面常规的CAE软件就能很好的解决,中高频方面一般用SEA的统计能量法,速度较快,准确性较高,前提是结合试验手段,积累大量经验性的参数、简化模型。  语无伦次,见笑了。
大家也可以把从业的经历、经验说说。
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发表于 2008-5-27 21:53 | 显示全部楼层
呵呵,说的门槛这么高?:@(
发表于 2008-5-28 20:33 | 显示全部楼层
嘿嘿,是么?:victory:
发表于 2008-5-30 11:10 | 显示全部楼层
真希望有更多的前辈谈谈你们的经验和感受!
发表于 2008-5-30 14:06 | 显示全部楼层
用北京声望的消声室和德国BBM的测试和分析的系统(他们是合资公司),效果很不错,这样成本会降低不少啊。
发表于 2008-6-5 19:34 | 显示全部楼层
是不是研究振动和噪声的最好的出路就是进NVH室?
发表于 2008-6-13 18:31 | 显示全部楼层
体会就是赚钱太少,太少,太少了。
发表于 2008-6-13 19:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 wdhd 于 2016-4-8 11:56 编辑
原帖由 noise 于 2008-6-13 18:31 发表
体会就是赚钱太少,太少,太少了

赚钱会越来越多,越来越多。
发表于 2008-6-18 11:49 | 显示全部楼层
我也快三年,体会就是随着一些问题解决,出现的疑难会越来越多。
发表于 2008-6-24 14:21 | 显示全部楼层

回复 楼主 的帖子

我刚刚工作,虽然不是做汽车的NVH,但是也天天跟振动 噪声打交道。感觉学习这一行真的要花费好多的钱。我是卖仪器的仪器真的好贵。现在能做得起来的要么是军工的要不就是合资企业。但是大家不用觉得钱少,希望大家坚持。这种行业都是基础性的或者是研究性的工作,大家要勇于付出对吧。我们做仪器的也有努力的为大家提供越来越来的仪器和软件。如果大家有更好的分析理论可以和我们交流,我们共同来改进我们的设备和软件。我们虽然很多的地方不如国外,但是我们是可以改进的,可以赶超的。相信大家,相信我们自己。
:victory: :victory: :victory: :victory:
发表于 2008-7-4 22:14 | 显示全部楼层
我在合资企业从事振动测试,确实合资企业的一次性投入很大,设备非常先进。但是个人觉得企业追求的是利益,所以有没完没了的测试任务,真正让你研究性的东西很少。
发表于 2008-7-5 17:40 | 显示全部楼层
是啊,我进入这行已经有半年了,感觉身上的压力很大,然而挣钱却少。目前,国内企业还不重视这方面研究,高校和研究所可能要好点。但是象这种研究,未来是属于企业的,高校没有这方面的能力,当然他们可以提供一些理论支持。
发表于 2008-7-5 18:30 | 显示全部楼层
欢迎更多的经验分享。
发表于 2008-7-7 11:38 | 显示全部楼层
做这行的时间也快三年了。如果非要对自己从事三年的N&V工作做一个总结,那一句话可以概括:时间换空间,思考伴行动。N&V需要的知识面很广。
    在这个行业里,很多人都只是做一部分工作。广度方面,有的是单纯的测试,有的是单纯的分析,有的是测试加分析,当然,涉及到的测试分析对象种类又是一个角度。深度方面就不说了。时间换空间是必须的,另外,工作中多思考才能不断提高。这些其实太泛泛了。真真有用的可能是心了。静下心来,这个行业可做的事情太多了。
发表于 2008-7-8 20:57 | 显示全部楼层
楼上说的非常正确。对这种研究性质较高的工作,随着工作的深入会觉得需要加强的理论方面的知识就更多了。
现在的一些研究所只是看到这个行业有巨大的潜力,却没有实力投入较大的科研力量。
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