动力总成悬置系统设计的一些问题

zhangbing810822 · 发表于 2010-7-18 19:37

学习了，谢谢经验之谈

noise · 发表于 2010-11-7 13:14

电动汽车悬置匹配有何要求

LAN博基尼 · 发表于 2010-11-10 14:56

还是那个老问题，我用MATLAB算出来的能量矩阵里面有负值是什么原因。
惯性积为负导致的？但是能量是一个标量，从公式里看怎么都不可能出现负的啊，迷茫。。。

吴凑明 · 发表于 2010-12-20 14:43

请问那像液压悬置的损耗角小了，要求30deg以上但现实只有16deg左右。请问这个问题应该怎么解决？有可能的话留个联系方式给小弟。我想认识一下前辈！或是加Q:86114726

hanquanyou · 发表于 2011-3-14 23:53

楼主哪家的，拓普？中鼎？雀来宝？

bycmgs · 发表于 2011-6-1 16:36

我在国内某微车厂从事悬置系统开发也有8年了

qiuqunhu · 发表于 2011-6-1 23:24

老前辈了
我刚入门！

junechen8566 · 发表于 2011-6-7 16:27

泛泛而谈
经过和英国莲花合作
发现把解耦率调低反而振动更好
楼主能否讲解下后期调校的一些东西结合实验

LAN博基尼 · 发表于 2011-6-12 23:34

概括的很精辟，反复进来看了几次了。

LAN博基尼 · 发表于 2011-9-1 22:05

回复 23 # junechen8566 的帖子

解耦低了后有可能固有频率分布更加合理了...

may1123 · 发表于 2011-10-26 22:01

卡车满载爬坡时（30吨），车身抖动严重，悬置橡胶垫损坏，是什么原因啊

cowboy320 · 发表于 2011-11-1 10:01

不是搞设计的，但是此贴值得学习

lyp2004165 · 发表于 2011-12-5 22:53

学习了，小弟也是负责这方面的

小兔菲菲 · 发表于 2012-1-28 16:48

学习了。

jiaotianpei · 发表于 2012-2-3 10:33

和LZ比起来惭愧呀

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