[实例求解]发动机悬置设计

brightstar5 · 发表于 2009-12-28 09:50

邮箱：autocar2003@163.com谢谢

sososwim · 发表于 2010-1-28 19:00

解耦的时候国内一般对于沿Z轴和绕X轴转动的方向解耦率达到85，其他80为优，国外有些则是从高阶向低阶解耦。出现负值的情况很正常，这是导致解耦率为负的根本原因在于动力总成存在非零惯性积（Ixy,Iyz,Izx）。解决方法很简单，吕振华的《刚体-弹性支承系统振动解耦评价方法分析》里面就有。悬置设计中，解耦设计是难点。

wyjcae · 发表于 2011-4-26 10:39

回复 1 # yjhere 的帖子

楼主，能否将计算公式给我一份？谢谢！
wyjcae@163.com

marsteam · 发表于 2011-5-4 20:18

收藏个，慢慢看

修罗81 · 发表于 2014-4-14 15:16

aluo2008 发表于 2007-9-29 14:13
您们好：

比如说，发动机液压悬置的刚度和阻尼应该如何计算嗄？液压悬置的零部件有哪些？在那里可以 ...

你是在主机厂吗？我们公司是专门做液压悬置的，全球领先

账号		自动登录	找回密码
密码			我要加入

[车辆工程] [实例求解]发动机悬置设计

能否给我发一份

点评